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汉密尔顿续约成热点,梅奔主场大胜

八月 27th, 2019  |  教练训话

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正赛时雨水成为比赛变数,维特尔在领先的大好局面下撞车退赛,从第14位起步的汉密尔顿神奇夺冠

两位主场车手对失去德国大奖赛感到惋惜

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腾讯体育7月20日讯
在休整一周后,F1开启本赛季第11个周末的征程,而霍根海姆也在时隔两年后回归赛历。但由于德国大奖赛或许将不会在本赛季过后与F1续约,周四“媒体日”也带着不少告别霍根海姆的氛围。除此之外,梅赛德斯车队在昨天正式确认与刘易斯-汉密尔顿续约,也自然成为了今日各大媒体会的焦点之一。除了英国人自己的媒体会因吸引大量媒体而出现水泄不通的情况外,就连塞巴斯蒂安-维特尔也被问到了自己争冠对手的合约问题。多位车手对失去德国大奖赛感到惋惜由于财政上的问题,德国大奖赛从2009年开始进入了“轮换制”。霍根海姆与纽博格林两条经典赛道达成共识同意轮流举办F1德国大奖赛。但是由于纽博格林赛道从2015年开始无法支付高昂的承办费用,德国大奖赛从此变为每两年办赛。不过霍根海姆当前与F1之间的合约即将在本赛季结束后到期,而连续因举办F1大奖赛而亏损使德国赛道不愿续约,意味着F1与车手们可能将在本周末结束后告别霍根海姆。谈到告别霍根海姆和德国这一赛车大国的可能性,多位F1车手对次表达了自己的惋惜。主场作战的尼科-霍肯伯格更是连续用了多个负面词语表达自己的情绪。“可惜、失望、难过。这是我心中的情绪。我认为这是赛道的财政问题,所以我也不是很清楚。但是真的很失望因为德国拥有如此深厚的赛车历史。特别是我们是一个汽车大国。或许是因为过去德国车手太成功了,‘宠坏’了德国车迷吧。”雷诺车手说。2013年曾在主场获胜的维特尔则在表达失望的同时将德国与其他车队进行对比。“德国拥有极其深厚的赛车历史,失去德国大奖赛是一件非常可惜的事情。但是其他国家政府愿意付钱,或者赛道所在的州愿意出钱,我们这里却不是这样的情况。”除此之外,汉密尔顿也表示自己对失去德国大奖赛感到失望。“梅赛德斯近几年如此成功,没有德国大奖赛将是F1的一大遗憾。”

汉密尔顿赛道疾驶

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腾讯体育讯
在一场被雨水几度侵扰、且考验各车队在策略应对方面能力的比赛中,主场作战的梅赛德斯车队包揽前二。从第14位起步的汉密尔顿最终夺冠,博塔斯获得第二名,法拉利车队的莱科宁位列第三;同样是主场作战的德国车手维特尔,在比赛最后阶段处于领跑位置时不慎赛车失控撞墙痛失好局,一分未得的情况下在车手积分榜上被汉密尔顿反超。首练里卡多最快却有隐忧

维特尔“喜欢”莱科宁继续做自己队友

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车手合约成焦点
维特尔:我喜欢莱科宁继续做我队友梅赛德斯在北京时间昨天确认了汉密尔顿与车队续约的消息。由于此前梅赛德斯多次暗示英国人接近完全续约,这一消息并不令车迷与媒体感到惊讶。但作为2019年转会市场中首个确定合约的车手,梅赛德斯车手续约的消息如同打开了转会市场的大门,也让许多媒体将焦点转向多位车手的合约上。谈到汉密尔顿的续约时,维特尔表示自己对此“没想法”,仅对这一消息推迟到德国大奖赛宣布感到惊讶。“恭喜他,只是惊讶这个消息到今天才被宣布。其实我没什么可说的,也没什么想法。”虽然汉密尔顿的续约并不令人惊讶,许多人对车队没有同时宣布瓦尔特利-博塔斯的去留感到意外。当被问到自己的合约时,博塔斯拒绝对此进行评论,只坦言当前并没有任何可以公布的消息。除了汉密尔顿的合约外,维特尔2019赛季的队友人选也尚未得到正式确认。有传言表示法拉利当前正在考虑“提拔”夏尔-勒克莱尔顶替基米-莱科宁。但当自己被问到2019赛季队友的未知性时,法拉利车手表示自己对当前的法拉利阵容感到满意。“我喜欢基米,如果继续搭档他我会很开心。但是最终的决定权不在我手中。”“夏尔还年轻,他会有一个非常棒的职业生涯,所以希望他不要着急。但问题是年轻人一般都很着急。”

在上一站英国大奖赛中表现糟糕的红牛车队有明显的反弹趋势,里卡多以1分13秒525的成绩拿下最快单圈,梅赛德斯车队的汉密尔顿落后0.004秒排名第二,另一位红牛车手维斯塔潘排名第三。不过里卡多由于更换了动力单元套件意味着周日必须要被罚后退发车。首练索伯车队安排了吉奥维纳齐出场,印度力量也让拉蒂菲亮相,12号弯则是“事故多发地段”。维斯塔潘创赛道纪录二练居首

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在第二次自由练习赛中,红牛车队延续了出色的表现,维斯塔潘使用极软胎做出了1分13秒085的成绩,这也是霍根海姆赛道的最快单圈纪录,不过他的引擎在本节后半段出现了一些故障,降档时声音不对影响了他的测试里程。梅赛德斯车队的汉密尔顿排名第二,落后榜首有0.026秒的差距,博塔斯落后0.105秒排名第三。大雨侵袭三练索伯占据前二

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第三次自由练习赛,由于受到雨水影响,有近半个小时的时间处于“空场”状态,最终只有9位车手做出了有效单圈成绩,索伯车队占据前二位置,摩纳哥车手勒克莱尔以1分34秒577的最快单圈锁定头名,他的队友埃里克森居次席,威廉姆斯车手希洛钦列第三。梅赛德斯和红牛都没有跑飞驰圈,特别是汉密尔顿更是在最后时刻才完成登场亮相。排位赛维特尔杆位汉密尔顿早退

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排位赛虽然没有遭遇降雨,不过赛道抓地力一般。最终,法拉利车队的维特尔在本土作战以1分11秒212的成绩刷新赛道单圈纪录获得杆位,博塔斯紧随其后,另一位法拉利车手莱科宁排名第三,阿隆索止步Q2,而刚刚与梅赛德斯续约的汉密尔顿今日继续走霉运,他在Q1中冲出赛道导致赛车受损,遗憾退出了比赛,最终只排名第14位。里卡多本站比赛由于使用了第三套MGU-K、第三套能力回收系统和第三套电子控制系统,将总共被罚退20位,这意味着他在周日正赛中将从最后一排起步。正赛维特尔撞车退赛汉密尔顿神奇夺冠

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正赛时雨水成为比赛变数,维特尔在领先的大好局面下撞车退赛,从第14位起步的汉密尔顿神奇夺冠,博塔斯获得第二名帮助梅赛德斯完成了1+2的方程式,莱科宁获得第三名。维斯塔潘获得第四名,里卡多因为赛车故障退赛。颁奖仪式更是在瓢泼大雨中进行。梅奔主场官宣续约两车手在本周末主场大战之前,梅赛德斯先是周四官宣与汉密尔顿续约两年,周五又宣布同博塔斯签订了一份1+1的合约。据悉汉密尔顿与梅赛德斯的新合约为期两年,合同将在2020赛季末到期,且年薪高达4000万英镑(约合人民币3.2亿)。与博塔斯的新合约仅包含2019赛季,不过梅赛德斯拥有在2020年与芬兰人继续合作的续约优先权。F1德国站或停办引车手惋惜由于财政上的问题,德国大奖赛从2009年开始进入了“轮换制”。霍根海姆与纽博格林两条经典赛道达成共识同意轮流举办F1德国大奖赛。但是由于纽博格林赛道从2015年开始无法支付高昂的承办费用,德国大奖赛从此变为每两年办赛。不过霍根海姆当前与F1之间的合约即将在本赛季结束后到期,而连续因举办F1大奖赛而亏损使德国赛道不愿续约,意味着F1与车手们可能将在本周末结束后告别霍根海姆。汉密尔顿表示自己对失去德国大奖赛感到失望。“梅赛德斯近几年如此成功,没有德国大奖赛将是F1的一大遗憾。”马格努森不满阿隆索在英国站期间无线电中不断指责自己,“阿隆索无时不刻在无线电里抱怨着一切,这样的情况我们也能够在其他体育赛事中见到,例如伟大的足球运动员内马尔就喜欢把一切犯规都变得夸张。我认为在座舱里抱怨一切是没有任何作用的,我们只是希望在赛道上不断前进,不浪费自己能够获得的积分。”前雷诺领队布里亚托利依然表达法拉利在用人方面的决策错误,“他们应该选择放弃莱科宁,用勒克莱尔替换他,否则他们永远不可能赢得车队冠军。他们必须冒启用一位年轻车手的风险。法拉利目前领先的原因,仅仅是因为梅赛德斯前几场比赛中运气不好。”相关阅读:>>>现场-汉密尔顿上演疯狂超车
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